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四个维度观察与分析整车与零担运输业务

文字:[大][中][小] 2014-5-24    浏览次数:1249    

以下我们将从地理、时间、货物情况与装卸要求及司机的活动方式这四个维度观察与分析整车与零担运输业务。

从地理空间分布上看,整车运输服务的货主在空间上的分布出现任意与分散的状态。司机根据货主的需求前往货源地承运货物,整车运输一般是一种没有固定线路的直达运输(见图1)。而零担运输服务的货主在空间上的分布较为固定与集中。零担运输一般主要包括干线运输和末端配送两种运输形式,货物通过末端配送进行集结与分拨,整合够一辆车的货物后再通过干线节点进行运输。

从业务的发生时间上看,整车运输出现任意与随机的状态。整车运输一般没有固定的业务时间,司机接来货主的发货请求后发车接货。而零担运输的服务时间则较为固定,易形成定时、定点的专线、卡班运输。

从货物情况与装卸要求来看,整车运输的货物更多为大宗货物运输,没有过高的装卸要求,中途不需要专门的停靠与收集货源。而零担运输的生产组织工作比整车运输要更为复杂与细致,需要承运人确定货物复量、负责保管和组织装卸,运输企业必须配备一定的仓库、货棚、专用车辆、装卸和移运工具等货运设施,占用较多的人力、物力与财力。

从司机的活动方式来看,整车运输中,司机更多接来货主的发货请求后直接从起点将货物运送至目的地,一般只有去程的货物运输,而回程时则往往没有货物可以承运。此时,司机就往往会通过各种方式去自行找货,降低回程空车造成的浪费与缺失。而零担运输中,运输企业往往已为司机在干线节点处准备好货物,司机将整合为一辆车的货物发往指定的干线节点或是在节点处进行集结与分拨。

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